Der Zündkabelstecker verbindet das Kabel des Zündtrafos mit der Elektrode. Er führt mehrere tausend Volt — und genau deshalb ist er ein Teil, das man ernst nimmt.
Woran man den defekten Stecker erkennt: Das Gerät zündet unregelmäßig, und im Dunkeln sieht man an der Steckstelle kleine Überschläge. Die Spannung sucht sich dann ihren Weg außen am Isolator entlang, statt an der Elektrode überzuspringen.
Die Ursache ist fast immer dieselbe: Feuchtigkeit, Ölnebel und Ruß auf dem Isolator. Ein Stecker, der einmal angefangen hat zu kriechen, wird nicht wieder gut — die Spur bleibt leitfähig.
In der Auswahl steht die Bauform: gerade oder gewinkelt. Die gewinkelte wird dort gebraucht, wo hinter dem Brenner kein Platz für das abgehende Kabel ist.
- Gerade 6,0 mm universal oder gewinkelt
- Für Zündelektroden in Ölbrennern
| Artikelnummer | Auswahl | Unterschiede | Verfügbarkeit | Preis |
|---|---|---|---|---|
| 108227-1001 |
Bauform
gewinkelt, blau
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Kompatibilität
Zündkabel 85540
Bauform
gewinkelt, blau
Farbe
Blau
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Versandfertig in 21–30 Werktagen | 8,91 € |
| 115933-1001 |
Bauform
gerade, 6,0 mm, universal
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Bauform
gerade, 6,0 mm, universal
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Versandfertig in 3–5 Werktagen | 2,77 € |
R+M de Wit GmbH
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