Ein Motorschutzschalter schaltet ab, bevor die Wicklung eines Elektromotors durchbrennt. Er misst dafür den Strom — nicht die Temperatur — und löst aus, wenn der eingestellte Wert länger überschritten wird.
Der Bereich muss zum Motor passen, und der Nennstrom steht auf dessen Typenschild. Ein zu groß eingestellter Schalter schützt nicht; ein zu kleiner löst beim Anlaufen aus, weil ein Drehstrommotor im ersten Moment ein Mehrfaches seines Nennstroms zieht.
Die häufigste Ursache fürs Auslösen ist übrigens nicht der Motor: Es ist eine fehlende Phase. Fällt eine von dreien aus, zieht der Motor auf den übrigen deutlich mehr Strom — und genau das erkennt der Schalter.
Der Anschluss ist Arbeit für eine Elektrofachkraft.
- Fabrikat WIMEX
- Schaltbereiche von 6,3 bis 25 A
| Artikelnummer | Auswahl | Unterschiede | Verfügbarkeit | Preis |
|---|---|---|---|---|
| 108271-1001 |
Schaltbereich
10,0 - 16,0 A
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Ampere
10,0 - 16,0 A
Schaltbereich
10,0 - 16,0 A
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1 Stück verfügbar
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100,84 € |
| 116478-1001 |
Schaltbereich
6,3 - 10,0 A
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Ampere
6,3 - 10,0 A
Schaltbereich
6,3 - 10,0 A
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Versandfertig in 3–5 Werktagen | 100,84 € |
| 116479-1001 |
Schaltbereich
16,0 - 20,0 A
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Ampere
16,0 - 20,0 A
Schaltbereich
16,0 - 20,0 A
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Versandfertig in 3–5 Werktagen | 106,64 € |
| 116480-1001 |
Schaltbereich
20,0 - 25,0 A
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Ampere
20,0 - 25,0 A
Schaltbereich
20,0 - 25,0 A
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Versandfertig in 3–5 Werktagen | 127,48 € |
R+M de Wit GmbH
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