Magnetventil für Ölbrennerpumpen

Das Magnetventil ist der Schalter im Ölweg: Es gibt den Brennstoff frei, wenn die Steuerung zündet, und sperrt ihn, sobald sie abschaltet. Beides muss zuverlässig geschehen — ein Ventil, das nicht schließt, lässt Öl in den kalten Brennraum nachlaufen.

In der Auswahl stehen Pumpenbaureihe und Spannung. Die Spannung steht auf der alten Spule und in der Anlagendokumentation; 24 V und 230 V sind äußerlich nicht zu unterscheiden.

Für die SP-Pumpen gilt eine Einschränkung: Das Ventil passt nicht auf die Pumpe 82020. Und wenn nur die Spule defekt ist, reicht oft die einzelne Ersatzspule — der Ventilkörper im Öl hält in der Regel länger als die Wicklung darüber.

• Für Delta VU und SP
• 24 V oder 230 V
• SP: nicht für die Pumpe 82020