Ein Simmering ist ein Wellendichtring: eine Dichtlippe mit Feder, die an einer bewegten Fläche anliegt. In der Hochdruckpumpe hält er das Triebwerksöl dort, wo es hingehört.
Woran man ihn erkennt: Ölspuren am Gehäuse unterhalb der Welle, oder der Ölstand sinkt ohne sichtbares Leck. Ein Simmering gibt selten schlagartig auf — er fängt an zu schwitzen, und erst Wochen später tropft es.
Beim Einbau gilt: Die Lauffläche muss blank sein. Hat die alte Dichtlippe eine Rille in die Welle geschliffen, dichtet der neue Ring an derselben Stelle nicht. Dann hilft nur, ihn um ein paar Millimeter versetzt einzubauen oder die Welle zu erneuern.
In der Auswahl steht die Pumpenbaureihe vom Typenschild.
- Für CAT-Hochdruckpumpen
- Für die Baureihen 300 bis 550, 3CP und 5CP
| Artikelnummer | Auswahl | Unterschiede | Verfügbarkeit | Preis |
|---|---|---|---|---|
| 100926-1001 |
Pumpentyp
Cat 300, 310, 340, 350, 530
|
Pumpentyp
Cat 300, 310, 340, 350, 530
|
Versandfertig in 3–5 Werktagen | 11,76 € |
| 101101-1001 |
Pumpentyp
Cat 5CP
|
Pumpentyp
Cat 5CP
|
Versandfertig in 3–5 Werktagen | 10,50 € |
| 101102-1001 |
Pumpentyp
Cat 3CP1130 und 3CP1140
|
Pumpentyp
Cat 3CP1130 und 3CP1140
|
Lieferzeit auf Anfrage | 11,01 € |
Angaben nach Artikel 19 der Verordnung (EU) 2023/988 über die allgemeine Produktsicherheit.