Die Öldichtungen trennen das ölgeschmierte Triebwerk vom Wasserraum im Pumpenkopf.
Ihr Ausfall zeigt sich an der Farbe, nicht am Druck: Das Öl im Schauglas wird milchig, weil Wasser hineingezogen wird, oder es tropft Öl aus dem Zwischenraum. Beides heißt sofort abstellen — Wasser im Triebwerksöl zerstört Lager und Pleuel in kurzer Zeit, und das kostet ein Vielfaches dieses Satzes.
Weil die Öldichtungen hinter den Kolbendichtungen sitzen, kommt man ohnehin an sie heran, wenn der Pumpenkopf für einen Dichtungswechsel abgenommen ist. Bei jeder größeren Überholung gehören sie dazu.
- Für Bertolini-Hochdruckpumpen
- Kit 127
Bertolini
BertoliniVia Carlo Cafiero 20
42124 Reggio Emilia (RE)
Italien
Angaben nach Artikel 19 der Verordnung (EU) 2023/988 über die allgemeine Produktsicherheit.